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在船舶液压控制系统中液压升降机的结构一般为双作用液压缸，为避免产生强烈冲击和振动，保证系统平稳工作，提高系统的工作性能和寿命，必须在其升降行程的末端设置缓冲装置进行缓冲。
目前，液压缸缓冲的方法基本有两种：一种是液压缸外部控制，即在液压缸的控制回路上，大吨位固定升降机厂家，安装节流阀或其他形式的流量控制装置进行缓冲，其结构较复杂；另一种是液压缸内部控制，即在液压缸内部设计缓冲装置来实现缓冲，其结构简单，济源固定升降机，工作可靠，体积小，缓冲性能较好，因而得到广泛应用。
升降机作为重要的垂直输送机械，定制高吨位固定升降机，其系统振动分析一直受到广泛关注。本文对升降机进行振动分析，建立系统振动力学模型，利用计算获得在不同载重和不同位置时系统的各阶固有频率，分析各阶固有频率随载重和货物位置的变化趋势，确定了系统对于给定初始条件的响应。升降机是一种重要的垂直输送机械，其货物振动与升降机运行同时产生。
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