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升降机是一种将人或者货物升降到一定高度的升降设备，主要用于人员登高作业和货物垂直运输。其中剪叉式升降机结构简单、运行平稳、操作简便，在民航、交通运输、冶金、汽车制造等行业得到了广泛应用。但剪叉式升降机仍然存在承载能力不高、运行速度慢等问题。
剪叉式升降机由主机和液压系统两部分组成。
一、主机 剪叉式升降机由工作台、升降构件、底盘、驱动装置组成。工作台是刚性较好的平台、四周有栏杆，下部由臂架支承。升降台构由剪叉臂架组成。臂架分内臂架和外臂架，它们在中部以销轴铰接。提升高度可分为若干节，一组臂架为一节，每节以臂架端部铰接。液压缸安装在臂架中部的横梁上，张家界固定剪叉升降机，油管和电线均固定在臂架上。底盘下装有4个行走轮供移动使用。在底盘上面和工作平台下面各有两条导轨，供臂架端部的导轮在其上滚动。整机的液压、电气控制均集中在传动控制箱里。主机液压缸倾斜布置避免了垂直布置时液压缸稳定性不高以及水平布置时受横向力影响密封性能差的缺点，结构更加合理。
二、液压系统 液压系统采用泵—液压缸传动实现剪叉式升降机的正常工作。在上升状态下，升降台能平稳上升。在停电情况下，升降台能继续上升完成工况。在下降状态下，升降台的速度稳定，平稳下落，无冲击。在断电的情况下，升降台能固定在某处，不出现因重力和载荷共同作用而突然下落，造成意外事故;或者使升降台继续下降，回到起始点。
液压缸内置式缓冲装置的工作原理是：在液压缸的内部设置缓冲零部件，当活塞在到达行程末端之前的一定距离(缓冲行程)时。设法把液压缸排油腔(缓冲油腔)内的一部分或全部油液封闭起来，使其通过节流孔或缝隙排出，从而使被封闭的液压油产生适当的反压力(缓冲压力)与活塞的惯性力相抵消，固定剪叉升降机生产厂，以达到减速制动的目的。内置缓冲的结构型式很多，根据节流孔或缝隙的通流面积在缓冲过程中能否自动改变，大致可分为恒节流面积缓冲装置与变节流面积缓冲装置两类。恒节流面积缓冲装置的特点是：液压缸在缓冲过程节流面积不变，固定剪叉升降机费用，在缓冲开始时，可产生较大的缓冲压力，但很快就降低下来，因此，缓冲效果一般。变节流面积缓冲装置的特点是：液压缸在缓冲过程中，固定剪叉升降机报价，节流孔或缝隙的通流面积随缓冲行程而自动改变，使缓冲油腔内的缓冲压力基本保持均匀，或呈一定的规律变化，这样就可以得到满意的缓冲效果。
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